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眼鏡族的救星-ADHOC  RX專業的運動光學

 

ADHOC艾德國際多年來在運動眼鏡領域耕耘,提升軟硬體研發全國獨家運動配光技術,真正針對運動用光學而設計。

一般我們稱400度以上為高度近視,600度以上在高曲度運動光學配光上,是相當困難的領域,運動用太陽眼鏡講求臉部包覆性,鏡片結構與鏡架上有彎度及角度上顯著的不同,所以運動光學鏡片與一般近視鏡片的弧度有非常大的不同,對配光技術要求高,度數優化及鏡片製作需十分準確,市面一般光學配鏡無法符合運動鏡片的弧度(卡數),因而容易造成視覺壓迫及暈眩感,ADHOC RX運動光學鏡片是專為此設計的客製化光學運動鏡片,才能夠讓使用者佩戴舒適且清晰,長時間使用不疲勞,提供使用者安全多元的光學運動太陽眼鏡配戴經驗。

 

 

 

 

高曲度個人化鏡片設計

 

ADHOC RX高曲度運動光學依照框型不同,會採用DSM RX、INSET RX及DIRECT RX等3種不同的近視光學設計進行鏡片驗配,驗配的度數在800至1200度之間。

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DSM RX風鏡式高曲度光學

 

ADHOC RX個人光學系統在2017年推出DSM RX風鏡式高曲度光學,並已申請通過包括台灣、美國、中國等各大國家專利認證。
DSM RX風鏡式高曲度光學主要用於風鏡式運動太陽眼鏡,可以擴展及延伸眼睛的視野,讓您有更寬闊無拘束的視線範圍,並可以搭配NXT變色鏡片,讓您的用途更加的廣範。ADHOC RX強調安全性,艾德國際DSM RX風鏡式高曲度光學,解決了過去DSM技術固定性低,鏡片易與鏡框分離脫落之風險,給使用者使用安全的產品。DSM RX技術加上鏡片薄邊設計,配鏡度數可高達1000度(近視加散光),並可降低鏡片的重量的效果。

 

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DSM RX個人化光學系統(KNIGHT Plus)

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DSM RX個人化光學系統(Oakley  Jawbreaker)

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DSM RX個人化光學系統(Oakley  RADAR EV)

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DSM RX個人化光學系統(ADIDAS zonyk L)

 

 

 

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INSET RX技術嵌入式高曲度光學

 

INSET RX技術關鍵在於鏡片中心是否與眼睛的位置相符合,以及內光學鏡片的邊緣是否能夠與PC外片切齊,考驗著艾德國際光學配光中心,然而在技術研發突破與知識累積下,INSET RX技術越趨完美,INSET RX主要應用在無框運動太陽眼鏡上,度數上限則為800度(近視加散光)。

INSETRX個人化光學系統(Bulli)

INSETRX個人化光學系統(BULLI)

 

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INSETRX個人化光學系統(GROTTO)

 

 

 

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DIRECT RX自由高曲度光學

 

DIRECT RX主要應用於全框式及半框式運動太陽眼鏡,是用途最廣泛的鏡片裁型系統,它在鏡框中直接配置全片ADHOC RX高曲度光學鏡片,與鏡框設計完全吻合,避免掉鏡片凸出來的造成外觀不佳的問題,DIRECT RX可以依據鏡框大小配置鏡片,得益高度數配鏡技術與鏡片減薄技術的進步,最高能夠配1200度(近視加散光),讓使用者帶的舒適清晰。

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DIRECT RX個人化光學系統(BLADE)


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DIRECT RX個人化光學系統(PARKER)

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DIRECT RX個人化光學系統(Rudy Project FOTONYK)

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DIRECT RX個人化學系統( ic! berlin )

 

 

艾德國際在運動光學配鏡技術領先全國,能夠提供別人所沒有的運動光學配光服務,DIRECT RX最高能夠配1200度(近視加散光),INSET RX上限則為800度(近視加散光),DSM RX INSET RX上限則為1000度(近視加散光),除此之外,變色片,偏光片,以及遠視、老花、漸進多焦等複雜的運動視光問題都能夠徹底解決,只要將驗光後的處方簽,或是最習慣配帶的眼鏡提供我們,就能替你量身訂製專屬的運動光學眼鏡,讓有需求的使用者,在佩帶了adhoc艾德國際的運動太陽眼鏡後,能夠有著最舒適的運動光學體驗。

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艾德國際

電話:02-2586-6783
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adhocRX客製化光學太陽眼鏡

1. ADHOC客製個人光學鏡片(Rudy Project FOTONYK)
2. ADHOC 客製個人光學鏡片(Oakley FLAK 2.0)
3. ADHOC客製個人光學鏡片(Oakley RACING JACKET)
4. ADHOC客製個人光學鏡片(Oakley RACING JACKET)
5. ADHOC客製個人光學鏡片(Zerorh+ STYLUS RH616)
6. ADHOC客製個人光學鏡片(Oakley RADAR)
7. ADHOC客製運動光學鏡片(Oakley RADAR DSM)
8. ADHOC客製運動光學鏡片(Oakley Oakley JAWBREAKER DSM)
9. ADHOC客製個人光學鏡片(Okaley RADAR EV)
10. ADHOC客製個人光學鏡片(Oakley Radar EV)
11. ADHOC客製個人光學鏡片(Oakley RadarEV)
12. ADHOC客製個人光學鏡片(Oakley JAWBREAKER TEAM USA DSM)
13. ADHOC客製個人光學鏡片(Oakley JAWBREAKER)
14. ADHOC客製ic! berlin M4 am friedrichshain east 東方的故鄉個人化光學系統
15. ADHOC RX個人化光學近視運動太陽眼鏡1000度客製

adhocRX近視艾德運動太陽眼鏡

1.DSM RX風鏡式高曲度光學
2.KNIGHT螢光黃個人化運動光學系統
3.RAIDER 客製個人光學鏡片
4.BULLI 客製化個人光學鏡片
5.DREAMER 客製光學鏡片
6.SPEEDOR 客製個人光學鏡片
7.HAWK 客製個人光學鏡片
8.DIAMOND客製個人光學鏡片
9.DIAMOND客製個人光學鏡片
10TOUCH客製個人光學鏡片

 

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許多人選擇眼鏡的第一個點就是「鏡片越輕薄越好」,因此店家多會推薦使用高折射率的,如折射率1.67鏡片給客人,但是使用高折射率的鏡片,鏡片就會輕薄嗎?到底多輕薄才是真的輕薄,戴起來才會舒適。

#高折射率鏡片的兩難

折射率指的是光在鏡片中與光在真空中的速度的比值,一般有1.5、1.56 、1.6及1.67等等的鏡片,折射率越大的鏡片,它的邊緣厚度越薄,高度數的使用者使用高折射率的鏡片可以減輕鏡片的重量與增加鏡片外觀的美感。選擇高折射率鏡片,似乎鏡片就會比較薄了,但老闆沒說的是高折射率鏡片的光學品質往往是較不好的,因此這是光學品質與鏡片厚薄度的取捨,對於視線而言,並不見得是最好的選擇,而且還必須付出更高的金錢。

不同折射率的鏡片的阿貝數( Abbe Number),阿貝數指的是鏡片的光學性質,阿貝數越大則光學性質越好,色散程度越低,反之則光學性質越低,當阿貝數過低的時後,鏡片邊緣的影響會出現色散的情況,看出去會有許多的顏色,甚至出現變形,干擾視線。人眼的阿貝值為45,adhoc RX使用的Trivex鏡片材質為45(折射率1.53), PC鏡片的阿貝值為29,一般而言光學鏡片的阿貝值低於30就不太好了,佩戴上容易發生問題。 簡單談運動眼鏡光學品質好壞的差別

再者,比較薄的鏡片重量真的會比較輕嗎?不同折射率,代表鏡片的材料不同,而不同的材料有著不同的密度,高折射率鏡片的重量與低折射率的鏡片差多少?有時候可能不太容易分辨得出來(還是得要秤過)

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#如何選擇輕薄的鏡片

1.選擇較小的鏡框
較小的鏡框,代表將驗配的鏡片較小,不僅鏡片重量輕,鏡片的厚度也低,這是驗配輕薄眼鏡最直接的方式。

2.採用物理性的鏡片減薄技術
鏡片減薄技術指的是在鏡片的盲區(看不到的地方),將多餘的鏡片削除,以物理性的方式,將低鏡片的重量,通常會以2.5mm為單位基數進行鏡片減薄,減薄的方式有漸進式的減薄(太陽眼鏡常用),或直接在鏡片邊緣切一個導角,又或是削切掉鏡片(多用在光學眼鏡)。

ADHOC 鏡片減薄技術

3.選擇合適自己的眼鏡
與選擇登山背包相同,真正舒適的背包不是那些最輕量的背包,而是那些背負系統好的背包,好的背負系統可以讓重量平均的分配到身體,而不是集中在某個點,會容易造成疲累與疼痛。換到眼鏡,合適的眼鏡,可以讓眼鏡的重心位置在眼鏡的中央或後側,使鏡片的重量,平均的分配在耳後,頭側及鼻樑上,讓人感覺不到鏡片的重量,而這考驗著眼鏡設計,鏡腳與鼻托的設計,才能達成這樣的穩定性。

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ADHOC RX高彎度運動光學中心一直走在光學技術的最前端,不斷的精進自身技術,給你最好的視線及最舒適的佩戴經驗。

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延伸閱讀:

1. 套鏡式太陽眼鏡與近視運動太陽眼鏡的差異
2. ADHOC近視運動太陽眼鏡與內掛式近視運動太陽眼鏡的差異
3. 簡單談運動眼鏡光學品質好壞的差別
4. ADHOC近視運動太陽眼鏡與內掛式近視運動太陽眼鏡的差異
5. ADHOC RX艾德國際高彎度光學中心科技樹

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CSP多層膜防霧鏡片的優勢

CSP( Cross-Season Protection)多層膜防霧鏡片,是ADHOC RX個人化光學中心的全新的個人化鏡片產品,與一般防霧鏡片不同,CSP( Cross-Season Protection)多層膜防霧鏡片,兼具防霧功能以及抗反射(AntiReflection, AR)的功能。

CSP多層膜防霧鏡片的優勢

1.防止鏡片起霧
CSP多層膜防霧鏡片最大的優勢就是防霧(多說的),有眼鏡店老闆詢問與一般大陸製防霧布有甚麼不同?防霧的時間是最大的差異,在單一次保養下,視使用的環境潮濕的程度,日常生活的防霧效果可以持續2至7天不等,在正常保養的情況下,完全不會再有鏡片起霧的煩惱,你需要做的就是每天把眼鏡擦乾淨而已。

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2.減少鏡片前方造成的反光

眼鏡鏡片雖然是透明的,但是並不是100%完全的透明,還是會有5%至10%的光線被阻擋,這讓鏡片的前面與後面的關係像面鏡子,光線會從鏡片前方反射到眼睛內,就是眩光或鬼影。CSP多層膜防霧鏡片,與全世界其他的防霧鏡片不同,它同時具有抗反射(AntiReflection, AR)的功能,有效的減少刺激眼睛的散射光線外,可以降低鏡片前緣造成的反光,因此配戴時不會有鬼影產生,有效提升視線舒適度。

3.增加鏡片光學品質
抗反射功能可以由鏡片前面降低部分的反射光及散射光,可以提升鏡片的通透性達1%至2%,可以讓鏡片變的更透明,以最直接的方式提高鏡片光學品質。

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4.降低眼睛使用3C產品造成的疲勞
CSP多層膜防霧鏡片可以降低眼睛在長時間電腦、手機、或是電視機的影響下的疲勞程度,減少進入眼睛的散射光,反止眩光影響眼睛,這都對於降低眼睛的疲勞程度有幫助。

5.提升夜間及邊緣視線
藉由抗反射功能,可以降低從鏡片邊緣進入的眩光及散射光,也可以降低夜間對向車流量帶來眩光,大部分的駕駛鏡片都是透過抗反射鍍膜來提升夜間的視力及邊緣視線,可以有1%至2%的改善。(若需要更好的夜間駕駛視線,就會需要使用ADHOC RX駕車鏡片設計。)

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6.更不容易髒溫更容易清潔
CSP多層膜防霧鏡片不容易沾髒污與油垢,萬一髒了只要清水沖洗CSP多層膜防霧鏡片,吸乾水分後再用專用拭鏡布擦拭,就可以簡單的維持CSP多層膜防霧鏡片的清潔與功能性。

更多關於CSP多層膜防霧鏡片

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延伸閱讀:

1. 駕車專用偏光鏡片適合晚上駕車用嗎
2. 5個讓雨天視線更好的方式
3. 鏡片為甚麼有鬼影及眩光產生
4. 如何分辨不同種類的偏光鏡片
5. 如何照顧你的抗反射鏡片(AR LENSES)

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ADHOC RX個人化光學中心,推出的全新產品,CSP( Cross-Season Protection) 多層膜防霧鏡片,除了防霧功能外,兼具抗反射多層膜(AntiReflection, AR),讓它可以使用在運動鏡片及一般光學鏡片上,產品推出前,已經先做了一年多的測試。(#CSP多層膜防霧鏡片官網資訊)

#生活使用

不管是碧鑽鍍膜,藍鑽鍍膜,黑石鍍膜,我們日常戴的眼鏡都會有抗反射多層膜,但抗反射多層膜是一種親水的奈米鍍膜,與防霧鍍膜多為疏水性的鍍膜,兩者是互斥的,因此我們也不會在市面上看到防霧鏡片產品。CSP多層膜防霧鏡片應用在日常生活中,測試者大多忘了鏡片會起霧這回事,不管是去大賣場買東西,從冷氣房中走出到地下室或戶外;又或是面對熱騰騰的美食;走進滿是霧氣的浴室洗澡;戴口罩騎車時鏡片也不會隨著吸氣呼氣白一陣白一陣,我們平常會碰的到的鏡片起霧狀態,在使用CSP多層膜防霧鏡片後,都不再發生。

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#跑者的使用經驗

這副鏡片配在一般的光學眼鏡上,他感受最深刻的,就是跑完課表後,滿身大汗停下來時,鏡片不會起霧;又夏天跑步會碰到午後陣雨,雨中跑步別有番樂趣,鏡片在雨水淋濕的情況下,還能夠保有防霧功能。在可能起霧的情況下頻率越高,CSP多層膜防霧鏡片還是會起霧,它必須配合專用的試鏡布去保養,擦一次大約有2~3天不會有起霧的情況「也可以帶去洗澡,不過在這樣大量爭氣的狀態下,防霧功能撐不久,就變成每天都要擦過!」

#自行車騎士

除了假日外,張秋蘭大多在訓練台上完成每天的課表,在訓練台上練習,身體產生熱量與汗水,讓每一次訓練的過程中,都在眼鏡起霧,看不清楚的過程中過度,用CSP多層膜防霧鏡片就沒有這樣的問題,不管課表的時間多長,都不會有起霧的問題。

#登山家與冒險家

很幸運,都找到一些極限探險的團隊協助測試鏡片。

受試者是高山山屋的管理員,他去年要去K2。他表示在避難山屋,每天會到湖畔巡邏,用跑步的方式去,在運動頻率高的時候,鏡片比較容易有起霧的狀況,所以後來他每天出發前都會先把鏡片擦乾淨,這時候就不會有起霧的問題。至於在8000公尺的登山過程中,防霧鏡片的狀態呢?他表示高山因為都要戴著口罩,所以起霧的時候就是呼吸之間,熱氣讓鏡片起霧,那個水氣量不大,防霧鏡片可以有效的避免起霧的情況發生。


2018年末遊戲橘子滑雪長征南極點,以及4月時冰島極地訓練,就戴上CSP多層膜防霧鏡片,零下20度到40度的環境,鏡片上的霧氣會有結冰的問題,一般的鏡片結冰大都是凹凸不平整的,CSP多層膜防霧鏡片也會有霧氣結冰的問題,但是結冰的狀態較為平整,薄薄的一層,對於視線較不會產生影響。

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延伸閱讀:

1. 1分鐘了解鏡片起霧的原因及防霧方法
2. ADHOC RX艾德國際高彎度光學中心科技樹
3. 一定要知道的鏡片鍍膜功能性
4. 最適合冬天騎車的運動太陽鏡片選擇
5. 登山賞雪一定要注意的3件事

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受到梅雨鋒面及西南氣流影響,大豪雨不斷,今年的雨勢比起往年感覺更為集中強烈,雨下不停,視線不佳,對於行車安全也造成威脅,早上上班短短的10公里路,就目擊了3個車禍現場。如何改善雨天的視線?

1.    更換安全帽護目鏡
改善雨天的視線,首先從更換安全帽的護目鏡開始,我們使用的安全帽護目鏡材質大多是壓克力材質,壓克力有著重量輕,透光性佳且便宜的優點,但缺點是它耐磨性不佳,容易磨損。安全帽每天使用,定時檢查護目鏡的狀態,適時更換護目鏡是有必要的,這樣才可以維持清楚無刮痕的視線。

2.    更換汽車前擋雨刷

汽車雨刷是橡膠製品,橡膠陽光曝曬下,容易受到高溫及紫外線影響彈性變差,加上橡膠的材質較軟,長時間使用會出現許多細小的缺角,影響到雨刷刷水的效能,也降低雨刷清潔前擋玻璃的能力,所以當發現雨刷除水及清潔能力不好的時候,就快換掉。

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3.    使用玻璃撥水清潔劑

在汽車前擋使用具撥水功能的鏡片清潔劑,撥水清潔劑就像ADHOC RX個人化鏡片上的奈米鍍膜,它的功用是用奈米分子,在鏡片表面建立一層平整的薄膜,增加表面的疏水性,讓雨水形成水滴自然滾落,不會停留在前擋玻璃上,影響駕駛的視線。

4.    配戴偏光太陽眼鏡

戴偏光太陽眼鏡真的可以讓視線更清晰?答案是肯定的。使用偏光太陽眼鏡,可以排除和濾除環境中的散射光線,使物體看起來更清楚。雨天的時候,在空中的雨水,落在護目鏡,擋風玻璃上的水滴,地上的積水,還有隔壁車子的鏡子,讓環境中的散射光大幅度的增加,這時只要戴上偏光太陽眼鏡,就能夠有效地將散射光濾除,還你清晰的視線。

太陽眼鏡大多是深色,透光率低,會讓視線看出去變得較暗,所以會建議採用淺色鏡片,透光率較高的偏光太陽眼鏡為佳,ADHOC RX個人化鏡片產品中「萬太極偏光變色鏡片」, 可以依據光線強弱變色,且隨著變色程度變深,鏡片會有偏光的功能,對於駕駛來說,不管碰到甚麼天氣,都可以有很好的視線。

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5.   加強鏡片防霧

雨天騎車,護目鏡都是拉下來的,這時若是採用安全性較佳的全罩式安全帽或半罩式安全帽,就會有起霧的問題,起霧的狀況包括護目鏡起霧,以及眼鏡起霧。護目鏡起霧,可以採用噴塗防霧噴劑的方式,或防霧貼片,降低護目鏡起霧的機會。

空氣潮濕,氣溫變化大時,眼鏡特別容易起霧,ADHOC RX個人化鏡片產品中「CSP多層膜防霧鏡片」它包括了抗反射與防霧兩種功能在鏡片上,這原來是為了運動太陽鏡片所開發的產品,但應用在一般光學鏡片防霧上,也有絕佳的效果,不僅可以防霧,也不會有鬼影產生(所有防霧鏡片都會有鬼影),日常生活不管是在騎車,運動,甚至進出冷氣房,都有很好的效果。

下雨天,天雨路滑,加上路上的車輛都比較性急,注意安全小心行駛,安全才是回家最快的方式。

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1. 駕車專用偏光鏡片適合晚上駕車用嗎
2. ADHOC RX艾德國際高彎度光學中心科技樹
3. 偏光鏡片的鏡片顏色特性與用途
4. 如何分辨不同種類的偏光鏡片
5. 最適合冬天騎車的運動太陽鏡片選擇

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ADHOC運動太陽眼鏡,所使用的材料是GRILAMID TR 90 NATURA,是一種沒有危險性的化工材料。GRILAMID TR 90 NATURAL與一般TR-90材料比較,材料及鏡架的成本高,加工生產製程也更進步,這讓它有著更佳的韌性及抗變型性,在塗裝上質感佳,對於抗紫外線,色牢度及塗裝穩定性更佳,並能通過環保法規要求。

Grilamid TR與聚碳酸酯(PC, Polycarbonate)材料比較,TR55及壓克力比較,TR-90材質的鏡框有著下面的特點:

1.重量輕:Grilamid TR在溫度20 °C (68 °F)時,材料密度:Density at 20 °C (68 °F): 1.00 g/cm³ (8.345 lbs/gal)因此在同樣的強度時,比起聚碳酸酯重量減少約15%,因此使用Grilamid TR材料可以大幅的降低重量,減少重量造成的壓力,更容易維持佩帶的舒適性,進一步,配合鏡框設計,達到強固輕量耐用的目的。

2.耐衝擊:韌性強,塑膠用品在日常使用上時時常會受到衝擊。衝擊強度(Impact Strength)測試結果中,彈性的特性讓TR90鏡架的抗衝擊相當好,鏡架在遭到衝擊的時後不易直接斷裂,抗衝擊能力為是聚碳酸酯材料的2倍以上,在執行任務中遭遇碰撞衝擊時能夠有效保護臉部及眼部,降低對眼睛產生的傷害。

3.耐高溫:Grilamid TR材料熱變形溫度 (HDT, Heat Deflection Temperature)測試 ISO 75-2/B:145-165 °C (293-329 °F),材料分解溫度 > 350 °C (> 662 °F) 熱變形溫度反映的是塑膠材料短期對熱的抵抗能力, 不易熔化變型或起火燃燒,同時不易變色,在極端環境使用時仍可以維持在最佳狀況。

4.材質安全:Grilamid TR材料無化學殘留物釋放,對皮膚及眼睛無刺激性影響,也不會引發過敏作用,原廠規格上顯示,產品本身對人體健康不會不會產生任何有害影響,是相當好的穿戴產品材料。

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1. 艾德國際ARCHE運動太陽眼鏡開箱
2. adhoc KNIGHT 與 adhoc KNIGHT plus的差異
3. 選擇運動太陽眼鏡該注意的事情
4. 購買運動太陽眼鏡需要考慮的因素
5. 甚麼是最適合登山的太陽眼鏡?

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市面上有好多駕車專用偏光鏡片的產品,除了偏光還有變色功能,ADHOC也有這樣的駕駛鏡片產品,實務上有許多人會問,駕車專用偏光鏡片可以晚上開車用嗎?基本上,只要是有偏光功能的鏡片,不管是偏光鏡片或是偏光變色鏡片,都不建議在夜間使用。

#偏光鏡片的原理

一般偏光鏡片都是在鏡片內加入偏光膜,偏光膜就像是百葉窗式結構一樣,會把水平震動的刺眼眩光濾除掉,只讓垂直偏振的光線進入,阻擋水平偏振的光線,因此大部分的刺眼反光及散射光都被消除,並可以達到對比度的效果。

這就是偏光太陽眼鏡的原理,它僅留下有用的垂直光線進入眼睛,這讓色彩變的更清晰,這就是偏光太陽眼鏡比一般太陽眼鏡更能消除刺眼的亮光,而幫助我們獲更佳視野的理由所在。因此偏光太陽眼鏡的主要作用,在於過濾散射光和反射光,減少路面、水面或雪地反光,讓視線更清晰,因此在長途駕駛、釣魚、水上或是雪地活動時,可以選擇偏光太陽眼鏡。

#偏光鏡片用於駕駛
偏光鏡片是最適合駕駛的鏡片,開車時來自路面或招牌的強烈反光會影響駕駛者視線,使物體輪廓變得模糊不清,使眼鏡疲勞不適,這時可以用偏光眼鏡,即可消除刺眼的炫光,過濾雜亂無章的光線,令駕駛者改進視覺,加強行車安全。

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#偏光鏡片不建議於夜間使用

遇到光源不足、天候不佳的情況下,尤其在夜間駕駛或騎乘,由於低光源和刺目眩光導致視覺判斷力下降,會忽略環境中許多的細節,有 43% 的駕駛者會覺得不自在,使得夜間駕駛變為更複雜的任務,有 1/3 的戴鏡者在夜間駕駛時,注視物體的視覺能力下降,包括正視眼和非正視眼,平均值大約是 0.27D,相當於降低了 13%-20% 視力。

偏光鏡片大多會有底色,這會降低鏡片的透光率,阻擋部分光線進入眼睛,再者偏光膜會再過濾一定方向的光線進入眼睛,又再降低了部分光線進入眼睛,這會讓駕駛在夜間或光線不足的時候,瞳孔放大來增加眼睛的入光量,這會增加眼球肌肉(虹彩肌)的工作量,讓眼睛變得容易疲憊,且當瞳孔放大的時候,眼睛接受到的眩光又會增加,讓夜間的視線變得不清晰。

#晚上使用的偏光鏡片「萬太極偏光變色鏡片」

再次強調偏光鏡片不建議晚上使用,不管會不會變色,或底色是黃色。

但是ADHOC RX近視光學產品「萬太極」光學鏡片,它是一種偏光變色鏡片,可以依據紫外線的強弱,鏡片顏色可以從透明到深灰色,透光率變化由CAT 0CAT 3,與一般偏光變色鏡片不同,萬太極在透明的狀況下是沒有偏光的功能的,但是隨著紫外線增強,鏡片顏色會變深,這時鏡片的偏光功能就會增強,隨著鏡片顏色的深淺,調節偏光功能的強弱,是一種高階的偏光變色鏡片,適用於白天晚上都戴同一副眼鏡的使用者,或是長程駕駛使用。

萬太極偏光變色鏡片,折射率為1.53,所以也不建議度數太高的使用者使用,鏡片厚度會比較厚。

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#適合夜間使用的駕駛鏡片(ADHOC 駕駛漸進多焦鏡片)

比駕車專用偏光鏡片更好的選擇,ADHOC 駕駛漸進多焦鏡片,與駕駛偏光鏡片不同,它這是一款利用光學設計,針對近視駕駛專用的特製漸進多焦鏡片,有著優異的透光度,也可以採用變色鏡片,無論白天還是夜晚,都能提供駕駛者易於聚焦的優異視力。特別在瞳孔十字上方設計融合額外負光度(最高至0.25D)作為夜間視覺區域,能改善近視者在低光源環境下駕駛時的視覺能力。把駕駛時最常用的中間距離視覺區域最大化,改善一般漸進多焦鏡片容易發生視距不足或周邊視力受限的情形,提升近視駕駛者對距離感及空間感的準確度,擁有最佳視覺質量和舒適配戴感受是ADHOC RX特製駕駛鏡片的關鍵。

ADHOC 駕駛漸進多焦鏡片有一個特殊的夜間視覺區域,有助於補償白天和夜晚之間發生的屈光不正差異達0.25 D,可改善近視者在夜間駕駛的視力,精確聚焦在遠距離道路上的物體,明顯降低近視者在夜間駕駛的不適,減少視疲勞產生。

ADHOC 駕駛漸進多焦鏡片

ADHOC 駕駛漸進多焦鏡片優化的夜間視覺

ADHOC 駕駛漸進多焦鏡片優化的夜間視覺

艾德國際

電話:02-2586-6783
信箱:service_asian@adhoceyewear.com
地址:
台北市大同區承德路三段267號 (近圓山捷運站) 
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NBA 金州勇士隊球星Stephen Curry,有著3枚NBA總冠軍戒指,2次NBA最有價值球員,6度入選NBA全明星賽,他也帶領了NBA的三分球風潮,創下許多三分球紀錄,包括單季402顆三分球、單場13顆三分球和總冠軍賽單場9顆三分球的紀錄,生涯命中2,469個三分球,排在歷史三分榜的第三位等驚人的紀錄。但是更驚人的是,他最近傳出眼睛有問題的消息。

#Stephen Curry的眼睛問題

報導中指出Curry的眼睛一直都有問題,他以前會習慣瞇著眼睛看東西,但情況慢慢地變的嚴重,導致他視力變差,所以才戴上隱形眼鏡,Curry的眼睛問題據了解是圓錐角膜(Keratoconus)

圓錐角膜是甚麼?

圓錐角膜是一種眼睛疾病,會導致持續性的角膜薄化,當角膜的某一個部分較薄弱,然後在眼壓增加的時候,角膜薄弱的位置就向前突出,圓錐角膜可能引起視野模糊、複視、近視、散光以及畏光等視力變差的情況發生,而且是不可逆的,目前主要的治療方法是用硬式隱形眼鏡去把突出的部分控制住,讓它不要繼續的惡化。晚期的病徵會出現急性角膜水腫,形成瘢痕,視力顯著下降。多於青春期發病,通常罹患圓錐角膜者,兩眼都會得。

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圓錐角膜與近視雷射手術的關係

必須講在前面,並沒有研究證實近視雷射會引發圓錐角膜,但是近視雷射手術藉由調整角膜的厚度去降低或消除近視度數,當角膜厚度不夠的時候,在眼壓高的時候會有引發圓錐角膜的疑慮(醫源性圓錐角膜),這也是為什麼手術前需要評估角膜厚度是否足夠,以確保角膜抗壓性、避免弱化導致其他的眼睛疾病。

但是動了手術後,代表角膜的結構已經與原來不同,因此更需要妥善的保養眼睛,避免用眼過度,以及眼壓過高的情況,以避免不必要的疾病發生。

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光學中心偶爾會接到一些特別的案例,例如斜視運動配光,這次我們碰到處方箋上註記8個稜鏡度的例子,順利驗配,很高興可以幫助到這樣的運動員。

#甚麼是斜視(Strabismus )

斜視指的是左右兩隻眼睛沒有辦法同時注視一個物體,假設是左眼正常,右眼斜視,當你左眼看著前方螢幕時候,右眼看到的會是左邊的物體和螢幕的左半邊(內斜視,俗稱鬥雞眼 ),或是右眼看到的是右邊的物體和右半邊的螢幕,那稱為外斜視(俗稱倒吊目)

#為什麼會斜視
眼球是由左右各6條肌肉去控制它的運動,雙眼共有12條肌肉,當眼睛的肌肉不協調,或是肌肉功能不正常時,就會造成斜視的問題,可能是單眼,也可能是雙眼,但是雙眼的機率較低。

#斜視的影響
由於左右眼睛沒有辦法同時注視同一個方向(物體),所以可能會造成大腦無法融像的問題,會讓你沒有立體視,看東西都是平面的;更嚴重會造成複視,看東西會有很多個影像,這次的個案告訴我們他會看到3個重複的影像;斜視在年紀越小時治療越好,如果沒有早期治療,用進廢退,視網膜在缺乏刺激下,可能有演變為弱視的可能。

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#稜鏡矯正治療

早期發現的斜視,可以透過矯正眼鏡或遮眼進行治療,但如果改善不明顯,通常要透過手術開刀治療。近視、遠視、散光稱為屈光不正,而斜視則是眼位不正;矯正屈光不正,採用的是凹透鏡或凸透鏡,單位是屈光度,而矯正眼位不正,採用稜鏡,單位是稜鏡度。

凹透鏡或凸透鏡,調整光線投射的深度,稜鏡則是調整光線的方向,讓光線可以正確的投射在視網膜上面;屈光度越大就是近視或遠視度數越深,舉例ADHOC運動光學中心可以驗配到近視+散光1000度,而稜鏡度越大,就表示斜視越嚴重,1個稜鏡度的定義為讓100個單位距離的影像,移動1個單位,舉例來說就是讓100cm遠的物體,看到的影像位移1cm,以這次的案例是8個稜鏡度來說,就是100cm的物體,移動8 cm,這也可以了解為什麼他複視的情況會這麼嚴重。

而我們的目的,是藉由矯正眼鏡,讓他視線可以注視同一個物體,大腦可以有正常的融像,減少複視的情況及增加立體視,讓使用者可以有正常和清晰的視線。

 

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眼鏡族的救星-ADHOC  RX專業的運動光學

 

ADHOC艾德國際多年來在運動眼鏡領域耕耘,提升軟硬體研發全國獨家運動配光技術,真正針對運動用光學而設計。

一般我們稱400度以上為高度近視,600度以上在高曲度運動光學配光上,是相當困難的領域,運動用太陽眼鏡講求臉部包覆性,鏡片結構與鏡架上有彎度及角度上顯著的不同,所以運動光學鏡片與一般近視鏡片的弧度有非常大的不同,對配光技術要求高,度數優化及鏡片製作需十分準確,市面一般光學配鏡無法符合運動鏡片的弧度(卡數),因而容易造成視覺壓迫及暈眩感,ADHOC RX運動光學鏡片是專為此設計的客製化光學運動鏡片,才能夠讓使用者佩戴舒適且清晰,長時間使用不疲勞,提供使用者安全多元的光學運動太陽眼鏡配戴經驗。

艾德國際在運動光學配鏡技術領先全國,能夠提供別人所沒有的運動光學配光服務,DIRECT RX最高能夠配1200度(近視加散光),INSET RX上限則為800度(近視加散光),DSM RX INSET RX上限則為1000度(近視加散光),除此之外,變色片,偏光片,以及遠視、老花、漸進多焦等複雜的運動視光問題都能夠徹底解決,只要將驗光後的處方簽,或是最習慣配帶的眼鏡提供我們,就能替你量身訂製專屬的運動光學眼鏡,讓有需求的使用者,在佩帶了adhoc艾德國際的運動太陽眼鏡後,能夠有著最舒適的運動光學體驗。

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ADHOC RX個人化光學一直強調驗光時PD(Pupillary Distance,瞳孔距離)的重要性,瞳孔距離為什麼這麼重要?


#瞳距是甚麼?
瞳距指的是左右兩眼瞳孔的距離,測量的單位是公釐(mm),會分為單眼瞳距及雙眼瞳距,單眼瞳距指的左眼或右眼瞳孔中心點到鼻樑中心點的距離,而兩隻眼睛的瞳距加起來就是雙眼曈距。驗光的時候,會有一台PD儀,專門在測量曈距使用,假如配鏡時驗光師忘記了,千萬記得要提醒他。

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#瞳距的用途
瞳孔是眼睛的視線中心,鏡心是鏡片的中心,在配鏡時我們會希望鏡片中心與視線中心的位置是能夠重疊的,在同一條軸線上,這樣子眼睛才能夠得到最佳的視線,配戴時才會舒適,更高階的個人化鏡片,還需要考慮到鏡框的形式及配戴在臉上的位置,這樣才能夠做到配戴眼鏡時,鏡面中心正好在視線中心上面。


#瞳距的重要性
當驗配時瞳距資訊有問題,視線中心與鏡片中心不在同一條軸線上,眼睛還是會試著去找到鏡片中心,這時候眼球的肌肉會讓眼睛轉到鏡片中心的位置,這輕就造成眼睛容易疲累,嚴重可能會造成眼球肌肉失去調節能力,造成暫時性或永久斜位的問題。

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#瞳距做錯怎麼辦
瞳距有問題,輕微的大腦會調整自己的視覺模式去適應,不舒服的情況或許不會太多天就可以熬過去,大腦會適應,然後就會變成正常,但是未來如果換成正確PD的處方眼鏡,那又得再適應一次,如果確定新的PD是正確的,那就花點時間適應,以避免錯誤的PD對眼睛造成不好的影響;如果確定PD是錯誤的,那趕快把眼鏡換掉吧。

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